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极石01荣获C-NCAP五星安全评价，展现全方位安全实力
近日，中汽中心公布了新一批C-NCAP的测试结果，其中极石01脱颖而出，荣获五星安全评价。在经过一系列严苛的碰撞测试，包括正面50%重叠移动壁障碰撞、正面100%重叠刚性壁障碰撞以及侧面柱碰撞等，极石01展现出了卓越的安全性能。其乘员舱结构保持完整，车内生存空间充足，A柱无任何弯折，且所有车门均可轻松开启。同时，车辆的安全气囊在碰撞时均能成功点爆，为乘客提供了全方位的保护。这一成绩充分展现了极石01在安全方面的实力与优势。
C-NCAP，作为我国权威的安全测试规程，通过全方位的安全性能测试，包括乘员保护、行人保护以及主动安全等，为车辆提供系统且客观的评价。极石01在此次测试中荣获五星评价，这不仅是对其安全性能的再次肯定，也标志着极石01在安全方面达到了新的高度。在远行的路上，极石01以坚如磐石的安全性能，为驾乘人员筑起一道安心驾乘的屏障。
极石01采用原生高强度结构设计，创造出宽敞的侧面生存空间。SUV车型因重心较高而面临更多挑战，而极石01凭借其全地形能力，需应对更复杂的地形路况和多人出行场景。因此，在整车性能开发过程中，如何确保驾乘人员的生命安全成为了首要任务。极石01在设计之初就设定了高于中保研碰撞全优和C-NCAP碰撞五星的标准，其原生高强度结构宛如移动堡垒，不仅避免了“应试型”选手的尴尬，更在实际碰撞中展现出卓越的安全性能。以A柱区域为例，极石01采用三层热成型硼钢加强结构，优化了碰撞缓冲路径，有效化解了碰撞能量。因此，极石01成为了国内首款在25%正面偏置碰撞后A柱未显著变形、无明显折角的“方盒子”车型。
极石01不仅在正面碰撞中表现出色，更是在侧面碰撞中展现出卓越的安全性能。其是国内首款在25%正面偏置碰撞后，A柱未出现显著变形或折角的“方盒子”车型。这得益于极石01在B柱部位的高强度热成形硼钢应用，从而为其在侧面碰撞测试中赢得了300mm的最大侧面生存空间，位列中保研测试车型之首。
对于新能源车而言，侧面碰撞可能导致的动力电池包挤压与热失控风险，是消费者十分关注的重点。极石01在这方面也进行了精心设计，电池包两侧采用了双层热成型硼钢与双层高强度铝型材封闭梁结构，为电池提供了全方位的高强度保护，有效抵御了侧向冲击，确保了电池包在碰撞中的安全性。
此外，极石01的车身材料也十分考究，乘员舱三排座椅都被高强度钢构建的A、B、C、D柱所保护。车身骨架中，高强度钢的占比超过了87%，而关键部位更是采用了超过32%的1500Mpa＋热成型硼钢，这一比例甚至超越了BBA百万级豪华SUV。同时，全车还大量使用了高成本铝合金材料，实现了轻量化和高刚度的完美结合。
极石01在中保研的顶压测试中，以159,730N（约16.3吨）的惊人成绩，刷新了中保研的历史记录。这一成就彰显了其出色的车身扭转刚度，高达40,000 N·m/deg，远超同级车型，甚至可与劳斯莱斯库里南、路虎揽胜等顶级豪华SUV相媲美。在意外翻滚时，极石01的车顶能承受高达6.11倍的自身重量，从而确保座舱结构的完整性，为乘员提供宽敞的生存空间。这一系列卓越表现，不仅赢得了中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI的双料佳绩，更树立了高端新能源SUV的安全新标杆。对于追求安全与乐趣并存的消费者来说，极石01无疑是理想的选择。
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